5つの関門を通過
2022年4月13日 2022年
3月の下旬に部材が入荷しました。 相変わらず梱包には破損がありましたが、中身には影響がありませんでした。 外観チェックや欠品チェックでは特に問題は見つからず、社員一同、胸をなでおろしました。 早速、整備作業を開始。 重大 …
5つの関門
2022年3月10日 2022年
海外の港の倉庫に“隔離”されていた機械の船積みが終わり、近く日本に向けて出港となる見込みです。 順調に行けば、今月下旬に札幌工場に着く予定です。 当初の予定から、半年遅れです。 でも、まだ安心出来る状況にはありません。 …
コロナ対策で製品を隔離
2022年2月3日 2022年
先月の半ば過ぎに、だんまりを決め込んでいた（？）海外の取引先から、「モノはほぼ完成した」とのメールが入りました。 待ちに待ったモノがいよいよ入るのかと小躍りして喜んだのもつかの間、よく文面を追っていくと、出荷までにはまだ …
今年も波乱含み
2022年1月11日 2022年
本年もよろしくお願い申し上げます。 年明け早々、オミクロン株など新型コロナ感染拡大のニュースが続き、遺憾ながら今年もコロナの話題からのスタートとなりました。 それにしても、新型コロナ感染者数の再拡大があまりにも急激なので …
次の入荷は約1年後？
2021年12月10日 2021年
数日前に、海外からコンテナ2個分の機械と部材が札幌工場に入荷しました。 通常なら発注後3か月程度で入荷するはずのものが、今回は9か月かかりました。 コンテナ不足という理由で、船に積み込むのに、港で約3週間待たされたのも響 …
またまた部品不足の話
2021年11月4日 2021年
遺憾ながら今月もモノ不足の話です。 海外製部材の入荷の遅れで、苦労続きの毎日ですが、国内調達品にも納期の遅れが出始めています。 札幌工場で手掛ける旋盤・フライス盤には、主要な部材に海外製品を使用していても、国内製の部品や …
部品不足にコンテナ不足
2021年10月7日 2021年
9月末をもって、緊急事態宣言とまん延防止等重点措置が、全て解除されました。 まだまだコロナへの警戒を緩めるわけにはいきませんが、今後景況が上向くことを期待しています。 そんな中、世界的な部品不足による自動車の減産など、気 …
28日間の隔離措置
2021年9月3日 2021年
海外から調達している部材や製品の札幌工場への入荷が遅れがちであるため、頻繁に海外の取引先各社に連絡を取り、状況を確認しています。 予定通りに現地工場から供給されるメドがついた部材もありますが、予定が1－2か月延びる見込み …
昔の輸出検査
2021年8月5日 2021年
とうとう、8月に突入しました。 札幌では連日、記録的猛暑が続いています。 日本国内は新型コロナ関連のニュースと東京オリンピックの話題で埋め尽くされているようですが、8月15日の終戦記念日が近づくにつれて、あの戦争に関する …
入荷してもすぐに品切れ
2021年7月1日 2021年
先月の中旬に、海外の仕入先から、旋盤と関連部材が入荷しました。予定した納期より4か月以上遅れました。それでも入荷したのは、発注している全量ではなく、その一部だけです。 既にご注文を頂いて、長らくお待ち頂いているユーザ様分 …
高くて悪い機械
2021年6月3日 2021年
海外、特に中国や台湾から仕入れている機械や部材の入荷が遅れがちの上、価格もじりじり上がってきていることが、目下の悩みのタネです。納期が多少遅れても、或いは価格が上昇しても、その分品質が良くなるのであれば、受け入れる余地は …
海外からの入荷状況（台湾の場合）
2021年5月17日 2021年
札幌工場では、台湾から輸入した機械や部材も多数手掛けております、 現在私たちが取引している台湾各社は、品質面はさておき、納期遅れは殆どありませんでした。ところが今年に入ってから、納期遅延が目につくようになりました。それに …
